IgorY

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Спасибо. Все пробую, всю неделю был в поиске. Сдувал-качал. Отодвигал, придвигал. Еще раз советовался с "Бывалыми". Короче работаю над этим, и есть уже статистика наблюдений.
Но если попадется недорого вилка, типа озвученого РокШокса из первых ответов, то может и сменю. Именно для комфорта, а не борьбы с онемением и т.п.

Vovan_G5
"убожество под названием городской на планетарке". Извините, а в чем убогость треккинговых (а мой именно так у производителя позиционируется)? Просто глядя на видео и читая материалы разные я вижу 99.9% в европе, да и в азии тоже на таких ездят. И лишь если хотят где то за городом по корчам поганять, берут на багажник с собой МТБшник. Или я ошибаюсь?

---

Спасибо за советы! На выходных займусь посадкой. Просто и мысли не возникало, что знающие люди могли чего то не донастроить. А насчет давления - опять таки, это отголосок советского велодетсва. Тогда было принято накачивать шины так, чтоб звенели!
ВОт после комплекса данных мер посмотрим на эргономику, если и тогда останется желание амортвилки или чего то подобного - продолжу тему

---

Ну посадку мне выставляли при покупке как бы "по науке". И ширину костей на попе меряли , и ногу выпрямить и ногу согнуть и руки ближе и руки дальше. И наклон тормозных ручек выше илм ниже. Фиг его знает что там может быть с посадкой. Еще грешу на грипсы, но они типа эргономичные, с приплывом под ладонь. Уже думаю рожками обзавестись, или сразу бабочкой. Но, проехал на горном велосипеде товарища, так мне понравилась аморт вилка, вот и решил в этом направлении решать вопрос.
Насчет давления в шинах, поставлю что позубастее, конечно чуть скину. А лысые спейсеры приспустить какой смысл, куда я на них поеду? Наоборот люди на форумах обсуждают кто сколько атмосфер в слики смог загнать.

---

Добрый день.
Было желание купить гибрид на больших колесах с планетаркой. Но то что я нашел или все было выкуплено или нет моего размера рамы.
Потому стал обладателем великолепного городского (у ннемцев он называется треккинг) велосипеда Bergamont vitess на 28х колесах. Все великолепно. Все устраивает. Но. Велосипед рожден в Европе для Европейского города. Этим все сказано. И если слики Швальбе можно (и нужно) поменять на что то зубастее, то ригидная вилка создает неудобство.
Я почитал форум, и с удивлением обнаружил что многие владельцы большеколесных велов наоборот хотят менять амортизационную НА ригидную! А у меня вот наоборот вопрос. Просто по нашему асфальту, и дорожкам с ФЭМами, где нет каждого 3го, скачки на перекаченых колесах настолько нагружает руки, что через 15 минут покатушек они начинают просто неметь. Поискав простую аморт вилку с небольшим ходом я увидел простую сантуровскую вилку с ходом 63 мм. И думаю, может и себе такое купить? Но те с кем я советовался в один голос начали кричать - это не вилки, это имитаторы для витрины, ты намучаешься, и убьешься! Покупай нормальную. Но нормальная для чего? Я кросскантри катать на городском веле с планетаркой не собираюсь, мне бы вибрацию на руле убрать. Зачем мне вилка с ходом от100 мм и стоимостью пол вела? Но и убиться как меня пугают тоже не хочется. Посему вопрос - а какую аморт вилку с небольшим ходом (думаю что и 50 мм было бы с головой) Вы бы посоветовали? Или может вообще посмотреть что то альтернативное экзотическое, типа вилки с амортизатором в штоке, или амортизационного выноса руля и т.п.
Спасибо.